Conflicto por reglamentación de robotaxis entre Uber y Waymo
La disputa sobre las regulaciones para los robotaxis se intensifica entre Uber y Waymo. Uber se opone a una propuesta en Washington D.C. que podría otorgar una ventaja a Waymo, argumentando que perjudicaría a los conductores humanos. Los dos gigantes tecnológicos están en bandos opuestos y sus estrategias para influir en la legislación reflejan tensiones crecientes en el sector de vehículos autónomos.
Waymo y Uber finalizan su colaboración en Phoenix tras tres años
Waymo ha retirado sus robotaxis de la app de Uber en Phoenix, poniendo fin a una colaboración de casi tres años. Ambas empresas anunciaron que seguirán caminos separados, mientras Uber se prepara para un nuevo socio en el ámbito de vehículos autónomos. A pesar del final en Phoenix, Waymo continúa operando en otras ciudades y considera la alianza previa como un éxito en sus planes de expansión de robotaxis.
Uber lanzará 500 vehículos para recopilar datos de conducción este año
Uber planea desplegar 500 vehículos equipados con sensores en todo el mundo para recolectar datos de conducción en tiempo real, colaborando con socios como Avride, Waymo y WeRide. Utilizando un Hyundai Ioniq 5, estos vehículos generarán hasta 2 millones de millas de datos mensuales, apoyando el desarrollo de software para vehículos autónomos y ampliando la base de datos diversificada para este propósito.
Lime da el salto hacia la bolsa con su oferta pública inicial
Lime, la startup de bicicletas y scooters eléctricas respaldada por Uber, ha presentado su solicitud de oferta pública inicial (IPO) después de años de especulaciones. A pesar de un aumento en los ingresos y flujo de caja positivo, enfrenta riesgos significativos, como $1,000 millones en pasivos. Si no logra obtener capital mediante la IPO, podría tener dificultades para continuar operando. El CEO Wayne Ting ha estado hablando sobre esta IPO desde hace tiempo.
Uber acelera su transformación hacia una super app con nuevas funciones y servicios
Uber busca convertirse en una superapp y ha acelerado sus esfuerzos tras la entrada de Waymo en el mercado. A través de alianzas, ahora permite a los usuarios reservar hoteles y ofrece beneficios a sus suscriptores. Aunque la competencia es feroz, Uber confía en su base de usuarios y sus constantes innovaciones para atraer más servicios y consolidar su posición en el sector.
Nuro obtiene permiso para probar vehículos autónomos antes del lanzamiento de Uber
Nuro ha obtenido un permiso para iniciar las pruebas de vehículos autónomos Lucid Gravity en vías públicas de California, destinados al servicio de robotaxi premium de Uber. Aunque se planea comenzar las pruebas este año, la empresa aún debe superar varios requisitos regulatorios antes del lanzamiento completo del servicio. Uber ha aumentado su compromiso con Lucid, asegurando una inversión significativa en vehículos robotaxi.
Uber y Nuro inician pruebas de servicio de robotaxi en San Francisco
Uber y Nuro han comenzado a probar un servicio premium de robotaxis en San Francisco, permitiendo a empleados de Uber solicitar viajes en SUVs Lucid equipados con tecnología de conducción autónoma. Esta fase de pruebas, que incluye un operador de seguridad humano, es parte del desarrollo hacia un lanzamiento público previsto para más adelante este año, tras una multimillonaria inversión de Uber en la asociación con Nuro y Lucid.
Waymo alcanza 500,000 viajes en robotaxi semanales en EE. UU
Waymo ha alcanzado 500,000 viajes pagos en robotaxi cada semana, reflejando un notable crecimiento en su expansión comercial en 10 ciudades de EE. UU. En dos años, su promedio de viajes semanales se ha multiplicado por diez y ha ampliado sus operaciones a nuevas ciudades. Sin embargo, el aumento de la ridership ha generado mayor atención de reguladores y preocupaciones sobre la gestión de sus vehículos en ciertas situaciones.
Falta de transparencia en uso de asistencia remota en empresas de vehículos autónomos
El informe de TechCrunch destaca la falta de transparencia en la industria de vehículos autónomos, especialmente tras una audiencia del Senado donde se cuestionó a compañías como Waymo y Tesla sobre su dependencia de asistentes remotos. El senador Ed Markey criticó la respuesta evasiva de las empresas y demandó una investigación por parte de autoridades, señalando la necesidad de regulaciones más estrictas en el uso de estos operadores remotos.
Emil Michael, alto funcionario del Pentágono, critica a inversores de Uber por su despido
Emil Michael, actual funcionario del Pentágono, expresó su resentimiento hacia los inversionistas de Uber que lo forzaron a salir junto a Travis Kalanick. En una reciente entrevista, hizo hincapié en que nunca perdonará esta decisión, que considera perjudicial para el futuro de la compañía. Además, abordó la actual disputa del gobierno con Anthropic, subrayando los desafíos regulatorios en el uso de tecnología en defensa.
