Uber ha presentado un prototipo de automóvil que utilizará para recopilar datos de conducción en tiempo real. Este vehículo apoyará a sus socios en el desarrollo de vehículos autónomos, incluyendo a Avride, Waymo y WeRide.
El modelo seleccionado es un Hyundai Ioniq 5, equipado con numerosos sensores en su parte superior y laterales. Aunque su diseño no es radical, esta iniciativa representa un avance significativo para la empresa.
Detalles del vehículo y su propósito
Este es el primer vehículo que Uber ha ensamblado, junto a un socio, desde que vendió su división de vehículos autónomos a Aurora en 2020. Además, marca un progreso en la nueva división de Uber AV Labs, creada para recolectar y compartir datos con sus más de 30 socios en tecnología de vehículos autónomos.
La compañía planea desplegar 500 de estos vehículos equipados globalmente en el transcurso de este año. Se estima que esta flota podrá recopilar hasta 2 millones de millas de datos de alta fidelidad mensualmente para su uso en robotaxis. Se espera que 50 de estos vehículos estén en circulación para el verano.
Características técnicas y objetivos de recopilación de datos
Los Ioniq 5 contarán con 14 cámaras, ocho sensores lidar de estado sólido y nueve radares, gracias a una colaboración con Roush Performance, que se encargará de las modificaciones del vehículo. Todos los datos se procesarán a través de la computadora de vehículos autónomos Dual Drive Thor de Nvidia. Uber ha indicado que está abierta a modificar este conjunto de sensores, adaptándose a las necesidades de sus socios.
El objetivo de Uber no es solo transferir datos en bruto, sino desarrollar un conjunto de datos geográficamente diverso para la formación de software de conducción autónoma. Esto proporcionaría a sus socios AV una vista integral y sincronizada que puede ser utilizada para entrenar sus sistemas.
Uber ya tiene un avance en esta área, habiendo recopilado datos de miles de vehículos en diversas ciudades, operados por sus socios de flota. También ha recogido información de cientos de vehículos Lucid Air en Estados Unidos y Europa durante los últimos dos años.
Expansión de la división de vehículos autónomos
La división AV Labs está analizando los datos recopilados y se prepara para obtener más información utilizando los vehículos Ioniq 5 modificados. Esta división es parte de los planes más amplios de Uber para avanzar en el sector de vehículos autónomos.
Además, en febrero, la compañía lanzó Uber Autonomous Solutions, dedicada a gestionar las operaciones diarias de robotaxis, camiones autónomos y robots de entrega en aceras.
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