Uber ha lanzado una nueva división llamada Uber Autonomous Solutions, destinada a apoyar a los fabricantes de vehículos autónomos. Esta iniciativa busca encargarse de todas las tareas relacionadas con la operación de robotaxis, camiones autónomos y robots de entrega. Además, incluye servicios de software y soporte.
El anuncio formaliza el trabajo que Uber ha estado realizando en este campo durante varios años. La compañía ha establecido asociaciones con casi dos docenas de empresas de tecnología de vehículos autónomos, abarcando usos que van desde robotaxis hasta entrega a través de drones.
Asociaciones y Objetivos de Uber
Uber ha respaldado a varias de estas empresas, como Lucid y Nuro, Waabi, y la china WeRide. También ha invertido en la creación de estaciones de carga para vehículos autónomos y ha establecido Uber AV Labs, un equipo especializado que recopila datos para sus socios.
Con estas asociaciones, Uber busca convertirse en un socio indispensable para la industria. Según Sarfraz Maredia, responsable global de movilidad y entrega autónoma de Uber, la meta es proporcionar la profundidad operativa necesaria, abarcando generación de demanda, experiencia del usuario y soporte al cliente.
Desarrollo y Futuro de la Movilidad Autónoma
El objetivo final es ayudar a estas empresas a reducir costos y acelerar su llegada al mercado. Uber planea ayudar a sus socios a desplegar robotaxis en más de 15 ciudades para finales de este año.
El presidente de Uber, Andrew MacDonald, afirmó que el éxito de la autonomía dependerá de su comercialización y que la compañía está dispuesta a ser clave en este proceso. Esto implica gestionar infraestructura, como datos de entrenamiento y mapeo, así como la financiación de flotas y servicios regulatorios.
Además, Uber utilizará vehículos de Lucid equipados especialmente para recopilar datos que serán compartidos con sus socios, lo que les permitirá entrenar sus sistemas de inteligencia artificial.
La Estrategia de Gestión de Flotas de Uber
La nueva división también se enfocará en la experiencia del usuario, incluyendo el soporte al cliente. Uber quiere asumir la gestión de flotas, lo que implica asistencia remota y otros aspectos críticos, como seguros y recursos humanos necesarios para apoyar a los vehículos autónomos en el campo.
Esta estrategia surge tras la venta de su unidad de desarrollo de vehículos autónomos, conocida como Uber ATG, en 2020. A pesar de los desafíos, la compañía ha buscado reforzar su posición mediante asociaciones y ha establecido colaboraciones con empresas como Waymo.
Uber tiene planes de lanzar un servicio de robotaxi con Volkswagen en Los Ángeles para finales de 2026, aunque no será completamente autónomo hasta 2027. A pesar de estas protecciones, la compañía enfrenta incertidumbres sobre su modelo de negocio actual, que depende en gran medida de conductores humanos.
