Doug Field, un destacado ejecutivo que influyó en las estrategias de vehículos eléctricos (EV) y tecnología de Ford, dejará la automotriz. Su salida fue anunciada como parte de una reestructuración más amplia de la dirección de la compañía.
Field se unió a Ford en 2021, trayendo consigo una sólida experiencia de Silicon Valley, que incluye liderar el equipo de proyectos especiales de Apple y haber sido vicepresidente de ingeniería en Tesla. Su contratación no solo marcó un regreso a sus raíces profesionales, ya que comenzó su carrera en Ford como ingeniero de desarrollo entre 1987 y 1993.
Reestructuración y nuevos desafíos
Field reportaba directamente a Jim Farley, CEO de Ford, y tenía la responsabilidad de supervisar operaciones relacionadas con software y hardware. Esto incluía controles de vehículos, conectividad empresarial, integración de funciones y tecnología de asistencia al conductor. En este sentido, Field era responsable del diseño y desarrollo de toda la tecnología utilizada en los vehículos de Ford y Lincoln.
Era una figura visible dentro de Ford, frecuentemente elogiado por Farley en las llamadas de ganancias de la compañía. Además, estuvo involucrado en la división del negocio de Ford en tres unidades, que incluyó la división de EV y servicios digitales. También fue parte fundamental del programa skunkworks, un equipo interno secreto para desarrollar un vehículo eléctrico de bajo costo.
El futuro de Ford
Con la reestructuración anunciada, Ford ha creado un nuevo equipo de “creación de productos e industrialización” que será liderado por Kumar Galhotra. El equipo de vehículos eléctricos y diseño, que Field lideraba, se integrará en esta nueva organización.
Este nuevo equipo tiene objetivos ambiciosos, incluyendo un margen de beneficio ajustado del 8% para el negocio comercial de Ford+ para 2029. También supervisará el plan de Ford para refrescar el 80% de su cartera en América del Norte y el 70% a nivel global. Esto incluye la plataforma de Vehículo Eléctrico Universal (UEV), una camioneta mediana y la próxima generación de camiones F-150 y F-Series Super Duty.
La plataforma UEV fue desarrollada por el programa skunkworks de Ford, ahora conocido como el equipo de Proyectos de Desarrollo Avanzado. Alan Clarke, un exejecutivo de Tesla que lideró ese programa, ahora es vicepresidente de Proyectos de Desarrollo Avanzado.
