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Hoy, unimos el análisis habitual con información sobre la guerra por el talento en el sector de vehículos autónomos. Hace aproximadamente siete años, el fundador de una empresa de vehículos autónomos comparó la competencia por talento con «una pelea con cuchillos». Actualmente, hay una nueva guerra de reclutamiento, lo que eleva los salarios base entre $300,000 y $500,000.
El sector de AI física está en auge, con empresas de robótica y defensa buscando profesionales con habilidades específicas. Muchos de estos talentos provienen de empresas dedicadas a camiones autónomos y robotaxis.
La lucha por el talento
A medida que estos empleados son atraídos a otros sectores, como defensa, los fabricantes de automóviles y las startups se ven obligados a aumentar los salarios o arriesgarse a perder talento a empleos mejor remunerados en AI física.
El candidato ideal para una empresa de vehículos autónomos posee habilidades híbridas que combinan robótica clásica y conocimientos de AI. Este entendimiento específico sobre cómo integrar AI en hardware como robots humanoides y equipos industriales es lo que genera la competencia por el talento.
Las startups de tecnología de defensa son las más generosas en compensación, gracias a los abundantes recursos del Departamento de Defensa. Actualmente, hay una alta demanda para puestos como investigador aplicado o ingeniero de habilitación de AI.
Impacto en la industria
Esto podría no afectar a Waymo, que se considera «insensible al precio». Sin embargo, las startups y fabricantes de automóviles, que han invertido fuertemente en vehículos autónomos, se verán más impactados por esta situación. Se prevé que los fabricantes de automóviles tendrán dificultades para retener a los ingenieros en conducción automatizada.
Las startups, por su parte, tendrán que recaudar más fondos o utilizar su capital de manera más eficiente. Esto podría resultar en un éxodo de talento en el sector.
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Novedades en el sector
En 2016, mencionar «vehículos autónomos» en una presentación generaba interés inmediato. En 2026, el enfoque ha cambiado a AI física, abarcando más que solo robotaxis y camiones autónomos.
La firma de capital riesgo Eclipse ha recaudado $1.3 mil millones para invertir en startups de AI física, divididos entre un fondo de incubación y otro orientado al crecimiento.
Durante una charla con el socio de Eclipse, Jiten Behl, se discutieron los planes de incubar más startups. Aunque no se han realizado nuevas inversiones, Behl aseguró que están trabajando en ideas innovadoras.
Otros acuerdos destacados incluyen:
Candela, una empresa sueca de hidroalas eléctricas, ha recibido un pedido de 20 barcos por parte del operador noruego Boreal. Además, el fundador Gustav Hasselskog se retirará como CEO, siendo reemplazado por Sofia Graflund.
Hermeus, una startup de defensa de Los Ángeles, recaudó $350 millones con una valoración de $1 mil millones, liderada en parte por Khosla Ventures.
Sora Fuel, una startup de combustible sostenible de aviación, logró $14.6 millones en financiamiento, co-liderado por Spero Ventures e Inspired Capital.
El Secretario de Transporte, Sean Duffy, mencionó en una entrevista que hay espacio para fusiones de aerolíneas en Estados Unidos.
Lecturas notables y otros datos
Avride ha enfrentado críticas por el comportamiento de sus robotaxis tras el incidente donde uno de sus vehículos atropelló a un pato en Austin, Texas.
Los precios de la gasolina no son el único factor en el aumento de las ventas de EV usados.
John Deere acordó un acuerdo de $99 millones para resolver litigios sobre el derecho a reparar en Illinois.
Las startups y grandes empresas tecnológicas están trabajando en AI física y automatización. Mariana Minerals está colaborando con Pronto para automatizar una mina de cobre.
Se informa que Tesla está desarrollando un SUV eléctrico más pequeño y económico.
Volkswagen dejará de producir el ID.4 eléctrico en su fábrica de EE. UU. en Chattanooga.
Por otro lado, MOIA America y Uber han comenzado a probar microbuses autónomos en Los Ángeles.
Waymo y Waze han lanzado un programa piloto de intercambio de datos para compartir información sobre baches en las ciudades.
Además, Waymo ha inaugurado su servicio de robotaxis al público en Nashville, alcanzando ya once ciudades.
