Las variaciones regionales en clima, fuentes de electricidad y patrones de conducción individuales son factores clave que influyen en las emisiones de gases de efecto invernadero. Según un estudio de investigadores del MIT, los vehículos eléctricos (VE) generan menos emisiones y no son más costosos que los vehículos de gasolina en la mayoría de las partes de los Estados Unidos.
El equipo de investigación consideró diversos factores que afectan las emisiones y los costos de propiedad de los VE, incluyendo datos meteorológicos, distancias y duraciones de los viajes, así como los precios del combustible. Esto permitió obtener una visión más completa de las emisiones y costos de los VE.
Resultados del estudio
Los resultados muestran que el comportamiento de conducción de una persona puede influir tanto como los factores regionales, como la mezcla de electricidad local. En general, un vehículo eléctrico a batería reduce las emisiones entre un 40% y un 60%, siendo más significativo en áreas urbanas.
Además, el estudio reveló que los climas más fríos no reducen tanto los beneficios de emisiones como se había asumido en algunos reportes. Los investigadores actualizaron una herramienta pública, carboncounter.com, que permite comparar las emisiones y los costos de propiedad de casi cualquier automóvil en el mercado.
Un enfoque integral
Los estudios previos sobre emisiones y costos de los VE a menudo solo abordan algunos factores, como la cantidad de energía renovable en la red y cómo los precios del combustible afectan la asequibilidad. Sin embargo, este estudio combina todos estos factores, proporcionando un enfoque holístico que es crucial para quienes buscan entender mejor las emisiones y costos al comprar un vehículo.
Los investigadores se centraron en dos tipos de VE: los vehículos eléctricos a batería, que funcionan únicamente con electricidad, y los vehículos híbridos enchufables, que combinan un motor de combustión con una batería para optimizar el ahorro de combustible.
Emisiones reducidas y costos comparables
Los hallazgos indicaron que los VE reducen las emisiones más en áreas con una mezcla eléctrica más limpia y con mayor densidad de tráfico. En general, los beneficios de reducción de emisiones aumentan para aquellos que conducen con más frecuencia y recorren distancias más largas.
En climas más fríos, el rendimiento de los vehículos eléctricos a batería puede verse afectado, pero el impacto en las emisiones anuales es mínimo. A pesar de estas consideraciones, los modelos muestran que, en la mayoría de las áreas de EE.UU., los VE son competitivos en términos de costo total de propiedad, incluso sin créditos fiscales para vehículos limpios.
