Recientemente, se han presentado datos sobre las ventas de vehículos eléctricos que reflejan una situación complicada, especialmente para los modelos nuevos. En el primer trimestre de este año, las ventas de vehículos eléctricos nuevos cayeron un 28% en comparación con el año anterior, tras la eliminación del crédito fiscal de $7,500, según Cox Automotive.
En contraste, las ventas de vehículos eléctricos usados están en aumento. Durante el primer trimestre, estas ventas crecieron un 12% en relación al mismo periodo del año anterior, tal como indica el mismo informe de Cox Automotive. Además, en un plazo más corto, las ventas de EV usados subieron un 17% entre el cuarto y el primer trimestre.
Factores que impulsan las ventas de vehículos eléctricos usados
El aumento en el costo del combustible —con un precio promedio superior a $4 por galón— ha incentivado el interés y las ventas de vehículos eléctricos. Sin embargo, existe otro factor que está influyendo en esta tendencia: la gran cantidad de contratos de arrendamiento que están expirando, como reportó el Financial Times. Los arrendamientos de EV fueron muy populares a principios de la década de 2020, y ahora que están finalizando, cientos de miles de vehículos eléctricos de segunda mano están ingresando al mercado.
Los consumidores están preparados para adquirir estos vehículos. Se espera que para finales de año, los EV representen el 15% de todos los vehículos fuera de arrendamiento, un aumento significativo del 7.7% en el primer trimestre, según el FT.
Impacto en los precios y la demanda
El principio económico de oferta y demanda se mantiene vigente. El aumento en la disponibilidad de vehículos usados ha contribuido a reducir precios, lo que a su vez ha impulsado aún más estas ventas. Esto ha llevado a una paridad de precios —o cercana a ella— con los vehículos de combustión interna. Según Cox Automotive, el precio promedio de un vehículo eléctrico usado es de $34,821, en comparación con $33,487 para su equivalente de motor de combustión.
