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En breve, Zoox, propiedad de Amazon, comenzará a cobrar por los viajes en robotaxi. Aunque la compañía ya ofrece paseos en Las Vegas y San Francisco, también lanzará un programa inicial de pasajeros en Miami y Austin.
El aspecto crucial es que la empresa ahora puede operar comercialmente, comenzando el 10 de agosto, gracias a una exención otorgada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Esta exención permite a Zoox operar hasta 2,500 vehículos de forma comercial durante dos años, lo cual es esencial para su negocio.
Impulso para el Sector
La exención no solo beneficia a Zoox, sino que también abre oportunidades para otros desarrolladores de vehículos autónomos que deseen lanzar robotaxis sin volante ni pedales. Por ejemplo, un robotaxi no necesita un espejo retrovisor, ya que puede usar sensores exteriores para la visibilidad.
Tesla es uno de los beneficiarios evidentes, ya que está desarrollando su Cybercab de dos plazas. Sin embargo, otros competidores también podrían verse favorecidos.
En otras noticias, no te pierdas mi evaluación exhaustiva sobre el imperio de vehículos autónomos de Uber. Este análisis incluye un resumen de todas las empresas con las que Uber ha colaborado (y en algunos casos, ha invertido). Más alianzas están en camino.
Recuerda que el Financial Times estimó que Uber está invirtiendo cerca de $10 mil millones en vehículos autónomos. Este es el mismo monto que mencionó el CEO de Uber, Dara Khosrowshahi, durante la llamada de ganancias de la compañía, donde afirmó que se comprometería a invertir $10 mil millones «en los próximos años» para desplegar 120,000 vehículos autónomos.
Acuerdos Recientes
Moove comenzó como una fintech africana que ofrecía financiamiento para conductores de aplicaciones. Ahora, ha evolucionado a un gran propietario de flotas de transporte con 42,000 vehículos en 13 países. Además, ha creado una nueva división enfocada en vehículos autónomos, siendo ahora el operador de flota para Waymo en varias ciudades.
Recientemente, Moove recaudó $250 millones en una ronda de Serie C, liderada por Mubadala Investment Company, con planes de escalar su negocio de gestión de flotas de vehículos autónomos.
Es interesante notar que Moove planea adquirir robotaxis de Waymo y ya posee activos de robotaxis de otra compañía no mencionada.
Otros Acuerdos Destacados
El Accell Group Holding, fabricante holandés de bicicletas, fue concedido una suspensión de pagos, iniciando un proceso de insolvencia. En 2022, un consorcio liderado por KKR adquirió la firma por 1.56 mil millones de euros.
Por su parte, Advanced Electric Machines Group, fabricante británico de motores eléctricos, recaudó £16 millones para acelerar innovaciones en motores eléctricos libres de tierras raras.
Chargepoly, una empresa francesa que se especializa en la electrificación de flotas de vehículos comerciales, recaudó €23 millones para respaldar su crecimiento.
Novedades y Curiosidades
Ford ha presentado su nuevo vehículo eléctrico mediano, llamado Fathom, que costará $28,350 cuando salga a la venta en 2027. Algunos expertos opinan que Ford necesita un modelo más atractivo.
Joby Aviation informó sobre sus ganancias, destacando un aumento en los ingresos gracias a la adquisición de Blade Air Mobility. También anunciaron una colaboración con Atoms, la startup de Kalanick, para desarrollar una red de hubs de transporte.
Por otro lado, Lucid Motors se enfrenta a desafíos y ha delineado un plan de ahorro de costos de $1.4 mil millones, además de retrasos en su nuevo modelo de vehículo eléctrico.
Nvidia lanzó su modelo Alpamayo 2 Super para la conducción autónoma, disponible para desarrolladores y fabricantes de automóviles.
Teamsters California presentó una demanda contra el DMV de California por no estudiar adecuadamente el impacto económico de los camiones autónomos en las carreteras. La Asociación de la Industria de Vehículos Autónomos respondió criticando la demanda.
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