Bienvenidos a TechCrunch Mobility, el espacio dedicado al futuro del transporte y el papel que juega la inteligencia artificial en él. Si deseas recibir contenido en tu bandeja de entrada, suscríbete gratis aquí.
Si te interesan los vehículos eléctricos o los coches deportivos, es probable que hayas visto la controversia en torno al Luce, el primer coche eléctrico de Ferrari. Esta reacción fue rápida y contundente, especialmente para el EV diseñado por el veterano de Apple Jony Ive, que tiene un precio cercano a los 650,000 dólares.
Los aficionados de Ferrari mostraron su horror, los críticos lo compararon con el mucho más barato Nissan Leaf, se crearon memes e incluso un diseñador de coches (Derek Jenkins de Lucid) hizo comentarios negativos.
¿Quién es el Luce?
El reportero senior Sean O’Kane planteó una pregunta diferente mientras la gran discusión sobre el Ferrari Luce se desataba en internet: ¿Para quién es el Luce?
Para conocer su análisis completo, deberás leer la historia completa. Sin embargo, en mi opinión, la pregunta más importante es si el Luce está destinado a los propietarios actuales de Ferrari. Muchos de ellos poseen más de un vehículo. O’Kane señala que más del 80% de las 14,000 personas que compraron un Ferrari el año pasado ya eran propietarios de uno.
Según Ferrari, hay demanda para el EV. El CEO de Ferrari, Benedetto Vigna, afirma que el Luce ya está recibiendo pedidos de clientes antiguos y nuevos. Si la demanda supera la cantidad de Luce que la automotriz planea fabricar, la siguiente pregunta es: ¿a quién elegirá Ferrari?
El futuro de Ferrari
Ferrari podría ser vindicado. Recuerda el Ferrari Purosangue, que fue criticado cuando se lanzó hace algunos años. Ese SUV ahora se considera un éxito. A veces, no importa si un producto es odiado. Ferrari no necesita aprobación universal; solo necesita suficientes compradores.
Ahora, cambiemos de vehículos eléctricos a vehículos autónomos.
Una nueva ley en Texas permite que su Departamento de Vehículos Motorizados tenga más control sobre las pruebas y el despliegue de vehículos autónomos en el estado. Las empresas ahora deben registrar sus AV en el estado, y los datos son públicos.
Registro de vehículos autónomos
Waymo es, con diferencia, el líder con 577 AV registrados, seguido por Avride con 317, Nuro con 47 y Tesla con 42. También se encuentran empresas de camiones autónomos como Aurora, Gatik AI, Kodiak AI y Waabi. (Para más detalles, puedes leer mi historia.)
El tamaño de la flota es solo una medida, y ciertamente no siempre se traduce en quien tiene más éxito. Muchas de estas empresas aún no han lanzado servicios comerciales en el estado.
Me interesa más la función de quejas de esta nueva herramienta, que también es de registro público. Hasta ahora, no se han presentado quejas contra las empresas mencionadas.
Acuerdos recientes
Un nuevo fondo de activos únicos gestionado por Equip Capital ha adquirido una participación mayoritaria en el operador de e-scooters europeo Ryde Technology. Goldman Sachs Alternatives es el inversor principal.
Harley-Davidson ha hecho que su spinoff eléctrico LiveWire adquiera la startup de off-road eléctrico Dust Moto. No se han divulgado los términos del acuerdo.
Matternet, una empresa de entrega de drones autónomos, recaudó 33 millones de dólares en una oferta de colocación privada y completó una fusión inversa con Los Altos Ventures Corp.
Lecturas notables y otros detalles
American Airlines instalará Starlink en más de 500 aeronaves Airbus de fuselaje estrecho a partir de principios del próximo año, convirtiéndose en la última aerolínea en elegir la unidad de SpaceX para el servicio de Wi-Fi en vuelo.
Rivian anunció que comenzará a entregar su nuevo SUV R2 el 9 de junio. Por otro lado, Rivian está siendo investigada por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras debido a cómo la empresa de EV atiende los componentes de la suspensión trasera de sus vehículos.
Slate Auto anunciará precios y comenzará a aceptar pedidos no reembolsables para su vehículo eléctrico de bajo costo el 24 de junio. Se espera que las entregas ocurran más adelante este año.
Una última cosa …
¡Es hora de una encuesta! Tal vez te guste en secreto el Ferrari Luce y no quieras ser criticado. Tal vez lo odies. Pedimos a nuestros lectores de boletines que compartieran su opinión.
¡Suscríbete al boletín de movilidad para participar en nuestras encuestas!
Y ahora, una última cosa, de verdad esta vez. La semana pasada, pregunté a nuestros lectores de boletines: “¿Se fusionarán SpaceX y Tesla?” Así respondieron. Más del 51% eligió “Sí, dentro de dos años”; el 34% escogió “nunca”; y el 14.5% eligió “Sí, este año.” Esto significa que más del 65% creen que una fusión es inevitable.
