Kodiak AI ha visto caer su acción un 37% en la sesión posterior al cierre tras anunciar que recaudó $100 millones mediante la venta de acciones a un precio significativamente inferior al de mercado. Este movimiento indica que, aunque los inversores están dispuestos a apoyar a la empresa, no confían en su valoración actual.
Las acciones se vendieron a $6.50 cada una, por debajo del precio de cierre de $9.10, según un documento presentado ante la Comisión de Bolsa y Valores (SEC). Además, la operación incluyó warrants, que permiten a los inversores adquirir más acciones a un precio fijado, en este caso a $6.
Detalles sobre la financiación y el estado de Kodiak AI
La financiación provino de un inversor existente, Ares Management, y varios inversores institucionales no identificados. Este capital es crucial para Kodiak, que avanza en la compleja tarea de escalar su negocio de camiones autónomos, que abarca tanto entornos industriales fuera de carretera como autopistas.
En el primer trimestre, Kodiak reportó ingresos de $1.8 millones, un aumento respecto a los $1.4 millones del año anterior. Sin embargo, reportó una pérdida operativa de $37.8 millones, el doble de la del mismo periodo del año pasado, lo que explica el nerviosismo de los inversores ante la oferta a descuento.
Avances comerciales y futuros planes de Kodiak
A pesar de estos desafíos, Kodiak ha logrado avances recientes, incluyendo un nuevo contrato comercial con Roehl Transport y una colaboración con General Dynamics Land Systems para desarrollar vehículos autónomos para aplicaciones de defensa. Bajo este acuerdo, los camiones equipados por Kodiak transportarán mercancías de forma autónoma entre Dallas y Houston en cuatro viajes semanales, con un operador humano de seguridad presente por precaución.
El fundador y CEO de Kodiak, Don Burnette, ha afirmado que la empresa está en camino de iniciar operaciones de camiones sin conductor en autopistas públicas más adelante este año. En una entrevista, destacó que están emocionados por el progreso realizado en sus iniciativas de transporte de larga distancia.
En la actualidad, Kodiak posee los camiones y proporciona el conductor de seguridad, pero planea cambiar a un modelo donde los clientes posean y operen los camiones una vez que se inicien las operaciones de camiones autónomos.
Burnette indicó que tienen la intención de eliminar al conductor de seguridad para finales de 2026, pero no comenzarán las operaciones sin conductor en autopistas hasta validar completamente la tecnología.
La empresa, anteriormente conocida como Kodiak Robotics, se hizo pública en septiembre mediante una fusión con Ares Acquisition Corporation II, valorando a la startup en aproximadamente $2.5 mil millones.
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